地铁轨道交通埋入式杂散电流接地端子
国内地铁近几年发展迅速，在一些二、三线 城市相继开通和建设地铁。在地铁轨道交通杂散电流防护系统的施工过程中,扁铜测防端子施工难度大且极易失窃,难以保证杂散电流防护系统的完整性。结合现场实际情况,提出一种防盗效果明显、施工简单,并且更可靠、更经济、更美观的连接方式及替代产品。这种新型的埋入式杂散电流测防迷流端子,在西安地铁1和2号线、南京地铁3号线、无锡地铁1号线、长沙地铁2号线、上海地铁11号线、福州地铁2号线、青岛地铁3号线、苏州地铁4号线、北京地铁昌平线、广州地铁14号线等地铁项目施工中被采用,取得了很好的效果。
铁路轨道交通接地端子广泛应用在电气化高速铁路、地铁轨道交通，一般采用纯铜或者防腐不锈钢进行铸造直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。按照IEC 62305-3的规定采用铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上，采用不锈钢铸造时材料应满足：Cr≥17%、Ni≥8%、Mo≥2%、C≤0.06%。 （电气化铁路的梁体、墩身及无电缆上桥需求的桥墩墩帽的接地端子，设单孔（M16或M12）；路基以及有电缆上桥需求的桥墩墩帽，一般设双孔（M16或M12），特殊情况可采用多孔（M16或M12）作为扩展母排使用。）
轨道交通埋入式接地端子执行标准：铁集成【2006】220号关于印发《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》的通知；DB997-0223、IEC 62305-3的规定，Q/HY04-2009桥遂型接地端子。
轨道交通埋入式接地端子技术要求：
1、铜端子与镀锌圆钢之间采用放热焊接，铜端子为热锻压工艺制造，按照IEC 62305-3的规定采用紫铜铸造时要求材料纯度应达到98％以上铜。焊接点直流电阻小于30μΩ，单个埋入式端子整体电阻不大于200μΩ，通过端子与下部材料焊接结合处面积不小于800mm²，载流量不小于600A。
2、铜端头顶部开M16或M12的螺栓孔，M12或M16防盗螺栓孔螺纹符合GB3934要求的通用螺纹，同时M12或M16螺纹孔要加孔塞和加高度不大于1mm的塑料保护盖，以防止施工时水泥浆灌进螺栓孔。孔深25mm，镀锌圆钢直径不小于φ16，长度不小于120mm，圆钢具体长度根据实际情况确定。
3、铜端子有防扭动措施，如设置侧翼，防止螺栓拧入时，造成埋入式端子发生同步旋转而破坏混凝土或使下部焊接松动。
4、每件埋入式排流接地端子包含M16或M12不锈钢防盗螺栓一枚、M16或M12不锈钢平垫、弹垫各一个。出厂时，铜端子表面应安装好宁龙或塑料保护盖，防止土建施工时其它杂质覆盖铜端子表面进入螺栓孔洞而影响其导电及连接。保护盖与铜端子、镀锌圆钢应为整体供货。
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